Der Sturzhelm

Immer häufiger sieht man, dass Thais beim Motorradfahren einen Sturzhelm tragen. Dies war vor Jahren eher noch eine seltene Ausnahme.

Der Grund für diese Veränderung liegt jedoch nicht im gestiegenen Sicherheitsbewusstsein der Thais, sondern in der Tatsache, dass Helmpflicht besteht ( meines Wissens aber nur für den Fahrer des Motorrads – nicht für den Mitfahrer ) und – der Hauptgrund - dass der Verstoß bestraft wird .

Wird in ländlichen Gegenden von der Polizei nur auf den Hauptstrassen auf die Einhaltung der Helmpflicht wert gelegt, so wird dies in Bangkok oder Touristenorten wie z.B. Pattaya flächendeckend beäugt und Verstöße geahndet. Zum Monatsende wird häufiger kontrolliert. Böse Zungen behaupten, dass dies damit zusammenhängt, dass die kontrollierenden Polizisten dann kein Geld mehr in der Tasche haben und Bargeld brauchen. Ich halte das aber für ein böses Gerücht ;-) .

Helme sind in Thailand leicht erhältlich ( meist bekommt man beim Motorradkauf einen umsonst dazu ) und preiswert. Gebräuchlich sind – in erster Linie wegen Kosten und Klima – Jethelme. Leider – und das ist auch ein Zeichen, wie ernst die Helmregelung genommen wird – gibt es Helme fast ausschließlich in der Grösse L . Man möchte damit sicherstellen, dass die Helme einfach auf jeden Kopf passen.

Wie ernst die Helmpflicht genommen wird und wie überzeugt die Thais von der Sinnhaftigkeit des Helmtrages sind, mögen folgende Anwendungbeispiele zeigen :

- der Helm, der zwar auf dem Kopf ist, wird nicht mit dem Riemen verschlossen. Frage : bleibt der Helm tatsächlich im Falle eines Unfalls auf dem Kopf „ kleben „ ? – Antwort : Nein !

- nicht selten sieht man in ländlichen Gegenden Motorradfahrer, die den Helm schlichtweg verkehrt herum tragen ( natürlich unverschlossen ) . Das hängt dann damit zusammen, dass dem Nutzer offensichtlich niemand gezeigt hat, wie der Helm zu tragen ist

- einige Motoradfahrer verfügen über Vollvisierhelme. Die werden dann oft – wie eine Art Mütze – auf dem Kopf getragen. Sieht man dann eine Polizeikontrolle, schlägt man kurz oben auf den Helm, der dann über das Gesicht bzw. den Kopf nach unten rutscht und sitzt ( natürlich unverschlossen) .

Der legere Umfang mit dem Thema führt natürlich bei Unfallen häufig zu Kopfverletzungen und Todesfällen. Aber dann ist leider jegliche Einsicht zu spät.

Helme wie dieser sind nicht teuer. Meiner hat gerade einmal 1.000 THB gekostet ( ca. 21 Euro ) und stammt aus thailändischer Produktion. Importierte Helme, wie Arai, Nolan usw. sind nur bei wenigen Händlern ( i.d.R. in Bangkok) erhältlich und sehr teuer.

Seltsames in Thailand gesehen

Hinweis auf einer Toilette im Einkaufscenter der darauf aufmerksam machen soll, wie die Toilette NICHT zu benutzen ist.


An einem zu einer Hühnerfarm gehörendem Restaurant wird man von einem Huhn begrüsst.


Thailändisches Fahrzeug, was man in ländlichen Gegenden überall sieht. Nur Nachts ist es fast nicht zu sehen ...



Auch Ratten werden gerne gegessen.



Würde man so auf europäischen Srassen unterwegs sein, dann bekäme man sicherlich den Führerschein abgenommen, das Fahrzeug sichergestelt und dürfte einige Zeit im Gefängnis verbringen - nicht so in Thailand


Thais lieben Karaoke. Dafür benötigt man nicht unbedingt viel Platz.



So sehen typische Strassenrestaurants in Thailand aus. Auflagen der Gesundheitsbehörden sind hier offenbar nicht üblich.


... und wenn ich hinter dir bin, dann betätige ich einmal kurz die Lichthupe ...

Motorradwerkstatt auf dem Land. Hier wird mit einfachsten Mitteln repariert.

Thailändische Wahrscheinlichkeitsrechnung

Über den thailändischen Strassenverkehr könnte ich Unmengen berichten.
Den Anfang mache ich mit der Bedeutung des Blinkers – in vielen Ländern auch als „Fahrtrichtungsanzeiger „ bekannt.

Wie wahrscheinlich sind die nachfolgenden Antworten zutreffend ( bitte aber daran denken, dass in Thailand Linksverkehr ist ) ?

1. Auf einer zweispurigen unübersichtlichen Strasse fährst du hinter einem langsamen Laster her. Plötzlich wird am Laster der linke Blinker gesetzt. Das bedeutet :

a. der Laster wird gleich links abbiegen
b. der Fahrer des Lasters will dir anzeigen, dass kein Gegenverkehr kommt und du gefahrlos überholen kannst
c. der Fahrer des Lasters will dir deutlich machen, dass er dich bemerkt hat und nichts dagegen unternimmt, wenn du – auf eigene Gefahr natürlich – einen Überholversuch wagst. Ob da ein Fahrzeug entgegenkommt, dass wirst du dann sehen
d. der Fahrer des Lasters ist zufällig an den Schalter für den Blinker gekommen

2. Du fährst auf eine Kreuzung zu und willst nach Rechts abbiegen. Dir kommt ein Motobike entgegen, wo der Blinker rechts gesetzt ist.

a. Du kannst gefahrlos abbiegen, weil das Motobike ja rechts abbiegt und ihr euch dadurch nicht in die Quere kommt
b. Natürlich fährt das Motobike geradeaus. Der Blinker ist schon lange an und wurde vergessen auszuschalten
c. Das Motobike biegt links ab
d. Das Motobike bleibt plötzlich stehen, weil der Fahrer/die Fahrerin am Strassenrand einen Bekannten gesehen hat

Wer einige Zeit auf Thailands Strassen unterwegs ist, der wird feststellen, dass nichts berechenbar ist. Häufig funktionieren die Blinker ( an Motobikes ) gar nicht oder werden zur Lightshow umgebaut. Dann blinkt beim Bremsen plötzlich alles Mögliche los und man muss raten, ob die Fahrtrichtung geändert wird oder nicht.
Bei den Lastern funktioniert manchmal die komplette Rücklichteinheit nicht oder ist so verdreckt, dass von hinten nichts zu erkennen ist. Manche Fahrzeuge, wie die rollenden Garküchen oder die landwirtschaftlichen Fahrzeuge haben gar keine Blinker ( und oft auch gar keine Beleuchtung ) . Zur eigenen Beruhigung werden dann meist einige alte CDs vorne und hinten ans Fahrzeug gebastelt weil man glaubt, dass diese nachts das Licht anderer Fahrzeuge reflektieren und man so sicher erkannt wird. Leider falsch gedacht !!

Thais at work- Thais bei der Arbeit

Die Arbeitseinstellung der Thailänder ist grundsätzlich eine andere, als man das aus Deutschland gewöhnt ist. So wird sich z.B. meist nicht nach getaner Arbeit ausgeruht, sondern während der Arbeit.
Nicht ungewöhnlich ist der Anblick von schlafenden oder essenden Thais während der Arbeitszeit. Gerne wird die Arbeitszeit auch für Einkaufstäigkeiten auf dem Markt ö.ä. genutzt.
Dies ist auch der Grund, warum man oft für Tätigkeiten, die z.B. in Deutschland von einem Mitarbeiter ausgeführt werden in Thailand mindestens 3 einstellen muss.
Da die Gehälter aber entsprechend niedriger sind, muss sich das aber trotzdem rechnen.